Archive

Archive for June, 2013

Moottoriurheilumestarit Suomesta

June 20th, 2013 Comments off

Suomessa moottoriurheilu on aina ollut lähellä sydäntä, ja kuljettajat kansan idoleita. Suomalaiset ovat kunnostautuneet useilla eri moottoriurheilun alueilla, kuten formula ykkösissä, rallissa, MotoGP:ssä ja endurossa.

Formula 1 –sarjassa ovat kunnostautuneet Keke Rosberg, joka oli ensimmäinen suomalainen F1 -maailmanmestari. Muita F1 –maailmanmestareita ovat Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen.

Rallin saralla on Suomella pitkät perinteet, ja suomalaisia rallikuskeja onkin aika liuta. Timo Salonen oli vuoden 1985 maailmanmestari. Markku Alen on vuoden 1978 epävirallinen maailmanmestari (kuljettajien MM –sarja perustettiin vasta vuonna 1979). Tommi Mäkinen on nelinkertainen rallin maailmanmestari voittaen vuosina 1996-1999. Hannu Mikkola vei MM -voiton vuonna 1983, ja lisäksi hän on Jyväskylän suurajojen seitsenkertainen voittaja. Ari Vatanen voitti mestaruuden vuonna 1981, ja Juha Kankkunen on vuosien 1986, 1987, 1991 ja 1993 maailmanmestari. Marcus Grönholm on voittanut rallin MM –kilpailut kaksi kertaa vuosina 2000 ja 2002, ja mainittakoon vielä, että Grönholm on urallaan voittanut eniten rallin MM –osakilpailuja.

Ratamoottoripyöräilyssä on vuorostaan kunnostautunut Jarno Saarinen, joka voitti maailmanmestaruuden vuonna 1972 ollen lajinsa ensimmäinen suomalainen MM –voittaja. Mika Kallio, joka on 2000 –luvun kuskeja, on haalinut kaksi MM –mitalia, mutta ei ole vielä saavuttanut maailmanmestaruutta.

Endurossa ovat suomalaiset menestyneet hienosti, kuten esimerkiksi Juha Tiainen, jolla on jopa 13 henkilökohtaista maailmanmestaruutta.

Categories: Auto kilpaurheilu Tags:

Ralli

June 15th, 2013 Comments off

Ralli on suomalaisen sydäntä lähellä aivan kuten Formula ykköset, mutta rallilla on hieman pidempi historia Suomessa. Rallia on Suomessa harrastettu jo 50–luvulta asti. Tunnetuimmat kisat ovat tietenkin Jyväskylän Suurajot, jonne lähdettiin koko perheen voimin katsomaan, kun sora lensi ja välillä vähän muutakin. Turvatoimet olivat aika alkukantaiset, joten katsojat pääsivät hulppean läheltä katsomaan autojen kanttailuja, sekä ulosajoja. Turvatoimet kiristyivät 80–luvulla pahan onnettomuuden vuoksi, jonka seurauksena auto suistui tieltä, ja lensi yleisön sekaan vahingoittaen useita.

 

MM –sarja alkoi vuonna 1973 ja kuljettajien MM –sarja otettiin mukaan vuonna 1979. Siitä alkoi rallin pitkä tie, joka on vuosien saatossa muodostunut suureksi spektaakkeliksi.

Tarkennetaan lähemmin, että mitä ralli oikeastaan on. Ralli on moottoriurheilua, jossa kilpaillaan erikoisvalmisteisilla autoilla soralla, asfaltilla, lumella tai jäällä. Ralli sisältää yleensä erikoiskokeita, taipaleita ja pikataipaleita, joita ajetaan vaihtelevassa maastossa, ja ympäri maailman mahdollisimman kovaa hyvän ajan saamiseksi. Rallia on monenlaista, ja ne voidaan jakaa erilaisiin ryhmiin, kuten rallin MM –sarja, SM –sarja ja Paris–Dakar –ralli, joka on ns. maastoralli.

Rallissa on erikoiskokeiden tai etappien jälkeen vuorossa huolto, josta pitää huolen varikkohenkilökunta. Autoa voidaan myös korjata mahdollisien vaurioiden varalta.

Rallissa on kuljettajan lisäksi autossa mukana myös erittäin tärkeä henkilö, nimittäin kartturi, joka lukee nuotteja kuljettajalle. Ilman nuotteja ja sen lukijaa on kuljettajan erittäin vaikea selvitä kilpailusta voittajana, niin tärkeä kartturin osuus rallissa on. Nuotithan tehdään ennen varsinaista kilpailua käymällä taipale läpi ajaen, jolloin kuljettaja sanelee kartturille lyhyitä ajo–ohjeita ja kartturi puolestaan kirjoittaa ne ylös. Myöhemmin niitä muokataan, kunnes ne ovat kummankin mielestä valmiit tulevaan kilpailuun.

Categories: Auto kilpaurheilu Tags:

Kiihdytyskilpailu

June 11th, 2013 Comments off

Drag racing on Suomessa suosittu kilpailumuoto. Kilpailun tarkoitus on ajaa lähtölinjalta mahdollisimman nopeasti, tai paremminkin nopeimmin maalilinjalle.

Drag racing on lähtöisin Yhdysvalloista, josta se on pikkuhiljaa levinnyt Eurooppaan ja Suomeenkin. Suomella on oma kiihdytysajoseura nimeltään Finnish Hot Rod Association ry eli FHRA, joka perustettiin vuonna 1972 kaikille kiihdytysajoista kiinnostuneille harrastajille, ja kilpailijoille. Suomessa kiihdytysajoja ajetaan Alastaron, Kalajoen ja Pieksämäen radoilla. Katuautoilla ajetaan esimerkiksi Hyvinkäällä, Kauhajoella ja Vaasassa. On tunnettua, että Suomi on kiihdytysajon johtava maa Euroopassa, ja kiitos kuuluu näille hienoille Suomessa sijaitseville radoille.

Suomessa järjestettäviä kilpailuja on esimerkiksi suosittu kiihdytysajon SM – kilpailu. FIA järjestää myös Nitro Nationals –kilpailut kovan luokan kiihdytysautoille.

Itse kilpailumuoto on suhteellisen yksinkertainen, ja tässä hieman lyhennetty versio tapahtumasta; kaksi autoa kilpailee vierekkäin siitä, kumpi pääsee nopeimmin lähdöstä maaliin. Kilpailuihin kuuluu usein karsinnat ja lajittelukisat, jolloin osa kilpailijoista karsiutuu pois. Kilpailijoilla on tapana aloittaa burnoutilla, joka tuo näyttävyyttä kilpailuun. Tosin sillä on myös oma tarkoituksensa; renkaiden lämmittäminen.

Burnoutin jälkeen mennään vierekkäin lähtöviivalle ja odotellaan lähtökuusen ilmoittamia vihreitä valoja, joka kertoo lähdön tapahtuvan. Huomaa, että varaslähdön tapahtuessa syttyy punainen valo. Lähtö on jännittävä sekä kuljettajalle että katsojalle. Lähdössä auto voi käyttäytyä arvaamattomasti, kuten keulia, mikä on paha asia. Auton keuliessa sitä on mahdoton ohjata. Jos lähdöstä selvitään ja auto pysyy radalla, kuljettajan on keskityttävä vaihteiden käyttöön, sekä pysymiseen omalla puolella rataa.

Kilpailuryhmiä on useita, joista voidaan mainita tunnetuimmat, kuten Top Fuel, joka on kuninkuusluokka ja autojen polttoaineena käytetään nitrometaania. Pro Stock, joka on bensiinikäyttöisten autojen kuninkuusryhmä, Top Methanol Funny Car –ryhmä, ja nimikin jo kertoo millä nämä autot saa liikkeelle, sekä lopuksi lisätään kiinnostava Outlaw –ryhmä, jossa autoja voi viritellä suhteellisen vapaasti. Niissä saattaa joskus nähdä jopa 1000 –hevosvoiman supermoottoreita.

Categories: Auto kilpaurheilu Tags: